— Foi à China.

Enquanto a indústria do RN agoniza em solo, a Fiern arrumou as malas e decolou da realidade, embarcando numa viagem que mais parece entretenimento do que missão de negócios. Pelo menos é o que acha parte dos associados da própria Fiern.

— “Mas saíram daqui para fazer isso? Esperávamos coisas concretas, como parcerias firmadas”, disse um associado que prefere manter seu nome em sigilo.

Quanto custa levar uma delegação de empresários e dirigentes sindicais para 14 dias na China? É o que querem saber os associados que irrigam os cofres da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Norte (FIERN) e que procuraram o Blog do Dina para reclamar que o que veem nos feeds do Instagram mais parece viagem de férias do que de negócios.

— A indústria do entretenimento.

A viagem mais recente — uma missão empresarial com roteiro de turismo por duas semanas na China — rendeu postagens e algumas lembranças inesquecíveis. Entre elas, a pergunta: por que não constam esses valores subsidiados pela Fiern em seu site?

— A indústria da transparência.

O portal de transparência da FIERN (transparencia.fiern.org.br) está inacessível. No site principal, não há publicação de gastos institucionais, orçamento anual ou prestação de contas pública.

O custo total? Não divulgado.
A fonte de financiamento? Não divulgada.
Resultados concretos, como acordos comerciais ou memorandos de entendimento? Nenhum anunciado.

Em um dos stories publicados por um dos participantes, há a informação de que 38 lideranças estavam no grupo. Conforme o Blog do Dina apurou, os custos da viagem foram subsidiados entre 60% e 70% pela Fiern. Os dirigentes levaram suas esposas, e os custos seriam à parte.

— A indústria dos resultados.

Não deveria a Fiern ir em uma missão à Governadoria? Ou ao Ministério da Indústria e Comércio? Cobrar melhorias nos incentivos, assumir uma postura combativa e lutar pelos interesses da categoria? Postar vídeos cobrando mudanças neste Estado que não oferece nem estradas decentes para transportar o que se produz? Um Estado que, inegavelmente, não consegue atrair indústrias.

— Uma viagem instagramável.
É para curtir.
É para compartilhar.
É para comentar.

O crime organizado não escolhe fronteiras. Ele domina territórios no Rio, em São Paulo, no interior e por todo país. Facções controlam eleições, extorquem comerciantes, destroem vidas e desafiam o Estado diariamente.

— A reação começou.

Se uma operação dessa magnitude foi necessária no Rio de Janeiro, por que não replicá-la em todas as cidades afetadas? O Brasil inteiro precisa recuperar sua soberania. A segurança pública não pode ser privilégio de uma cidade — tem que ser direito de todos os brasileiros.

Depois de varrer as facções da nossa sociedade, poderíamos ter a megaoperação da corrupção, a megaoperação dos bancos; a megaoperação nos 3 poderes; a megaoperação nos partidos, na saúde, na educação e nos transportes. Adaptaríamos as megaoperações à cada setor da sociedade.

Seria esse o início de um novo tempo para nosso país? Após mais de 500 anos será que finalmente descobriríamos o Brasil no primeiro mundo? Livre do crime organizado e da politica desorganizada?

— Honraríamos o sangue dos 4 heróis que tombaram em combate na primeira megaoperação, germinando a semente de uma nova pátria.

O secretário municipal de Planejamento e Finanças de Parnamirim, Kelps Lima, afirmou em entrevista ao Agora RN que o projeto Parnamirim Aeroporto Digital será um divisor de águas para a cidade Trampolim da Vitória. A proposta transforma o antigo Aeroporto Augusto Severo em um parque tecnológico e hub de inovação, com foco em tecnologia, empregos qualificados e atração de novos negócios.

Segundo Kelps, as negociações avançam e o grupo de trabalho, formado por UFRN, IFRN, Aeronáutica, Fiern, Sebrae, Câmara Municipal e Porto Digital do Recife, constrói o modelo ideal para o empreendimento. O parque pernambucano, referência nacional em inovação, presta consultoria técnica à prefeitura. O investimento inicial deve variar entre R$ 30 milhões e R$ 50 milhões, parte proveniente de fundos não reembolsáveis que estão em negociação.

Kelps destacou o papel da prefeita Nilda, que autorizou o uso de todos os incentivos fiscais legais para atrair empresas e apoiou integralmente o projeto. Ele lembrou que a atual gestão recebeu o município com dívidas de mais de R$ 380 milhões e conseguiu reorganizar as contas públicas. “Nilda é uma gestora sensível, que entende a importância de gerar emprego e renda em Parnamirim”, disse.

O secretário confirmou que deixará o cargo no fim de dezembro para se dedicar à pré-candidatura a deputado federal em 2026. Ele articula uma nominata competitiva com nomes como Carlos Eduardo Alves, Abraão Lincoln e Rafael Motta. Até fevereiro, o grupo deve definir o partido que representará no pleito. Para Kelps, o mais importante agora é consolidar um projeto político que dialogue com a nova fase de desenvolvimento que Parnamirim viverá com o Aeroporto Digital.

Curioso é que muitos que vivem preferem se comportar como se fossem mortos-vivos.
Projetam o paraíso sempre para o futuro.
Adiam o próximo passo — seja por medo, por timidez, por esperar o momento ideal.
Culpam a economia, o governo vigente ou até o clima.
Preferem parar na porta do paraíso — que é viver a vida intensamente.

Passam pelo purgatório das desculpas infinitas e pelo inferno das preocupações.
Pois é preciso se libertar de todas para chegar ao céu das realizações.

A boa notícia é que o paraíso — o lugar reservado pra você, com tudo o que sempre sonhou — existe.
Mas é preciso ir até lá, movido por uma fé inabalável e pela coragem de dar o próximo passo.

Você enfrentará tempestades dentro de si, mãos trêmulas, e temperaturas congelantes na barriga.
Mas isso não é medo — é energia de viver.

A vida não exige que você sempre vença.
Apenas que não desista dela.
E não buscar seus sonhos é negar um pouco a própria existência.

As vitórias serão apenas a consequência natural de quem decide aprender com o caminho.

Amanhã é Dia de Finados.
E homenageie, também, a pessoa que morreu hoje pela última vez e decidiu viver com a plenitude que a vida exige — você.

O crime organizado não escolhe fronteiras. Ele domina territórios no Rio, em São Paulo, no interior e por todo país. Facções controlam eleições, extorquem comerciantes, destroem vidas e desafiam o Estado diariamente.

— A reação começou.

Se uma operação dessa magnitude foi necessária no Rio de Janeiro, por que não replicá-la em todas as cidades afetadas? O Brasil inteiro precisa recuperar sua soberania. A segurança pública não pode ser privilégio de uma cidade — tem que ser direito de todos os brasileiros.

Depois de varrer as facções da nossa sociedade, poderíamos ter a megaoperação da corrupção, a megaoperação dos bancos; a megaoperação nos 3 poderes; a megaoperação nos partidos, na saúde, na educação e nos transportes. Adaptaríamos as megaoperações à cada setor da sociedade.

Seria esse o início de um novo tempo para nosso país? Após mais de 500 anos será que finalmente descobriríamos o Brasil no primeiro mundo? Livre do crime organizado e da politica desorganizada?

— Honraríamos o sangue dos 4 heróis que tombaram em combate na primeira megaoperação, germinando a semente de uma nova pátria.

Entre os dias 3 e 7 de novembro, o Crea-RN realiza uma nova Força-Tarefa de Fiscalização, reunindo equipes de todo o Estado em uma grande operação concentrada em Natal e Região Metropolitana.

A novidade desta edição é que, pela primeira vez, o Conselho incluirá na ação a fiscalização dos pontos de carregamento de veículos elétricos — um setor em rápida expansão que exige padrões técnicos e segurança compatíveis com seu crescimento.

O movimento acompanha uma orientação nacional. No mês passado, o Confea publicou uma resolução provisória sobre a eletromobilidade, elaborada em conjunto com o Corpo de Bombeiros de São Paulo, montadoras e associações do setor, reforçando a importância da integração técnica entre inovação, sustentabilidade e segurança.

O objetivo da Força-Tarefa é assegurar que as obras e serviços de engenharia sejam executados por profissionais habilitados, combatendo o exercício ilegal das profissões que integram o Sistema Confea/Crea e garantindo que cada instalação esteja em conformidade com as normas técnicas e de segurança.

Durante a semana, as equipes do Crea-RN irão visitar obras, shoppings, supermercados, clínicas, hospitais e postos de combustíveis, além de iniciar a verificação técnica dos carregadores de eletromobilidade — avaliando a correta instalação elétrica, documentação e a presença da responsabilidade técnica.

As atividades ocorrerão em Natal, Parnamirim, Macaíba, São Gonçalo do Amarante e Extremoz, reforçando a presença do Conselho na promoção da qualidade, da segurança e da valorização profissional.

A iniciativa está alinhada ao compromisso do Sistema Confea/Crea com a defesa da sociedade e o fortalecimento das Engenharias, em um momento em que o Brasil avança na transição energética e na mobilidade sustentável.

💡 A mobilidade elétrica é o futuro — e o Crea-RN atua para que esse futuro seja construído com segurança, responsabilidade técnica e confiança da sociedade.

Segundo o chefe do Ministério dos Transportes, fim da obrigatoriedade da autoescola para tirar a CNH não precisará de aval do Congresso.

No próximo domingo, 2 de novembro, o Governo Federal encerra a consulta pública sobre o projeto da CNH sem autoescola. E, logo depois, o projeto deve entrar em vigor, “ainda em 2025″, confirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho.

O chefe da pasta falou sobre o trâmite do projeto no programa Bom Dia, Ministro, da EBC, nesta quarta-feira, 29. Segundo Renan Filho, o projeto da CNH sem autoescola não precisará passar por votação no Congresso por ser uma resolução.

Na entrevista à EBC, o ministro disse que “se (a proposta) vai para o Congresso Nacional, as pessoas acham que vai demorar e perdem a confiança no processo”. “É uma resolução, não uma lei que obriga o cidadão a seguir esse caminho”, resumiu o político.

A celeridade do projeto, conforme Renan Filho, é fundamental não apenas para a credibilidade em relação ao projeto, mas porque “tem muita gente esperando para tirar a carteira”. O Governo, aliás, já divulgou o passo a passo de como vai funcionar.
Na proposta da CNH sem autoescola, o foco principal é a redução do custo do documento. Segundo o Ministério dos Transportes, atualmente os valores para tirar a Carteira Nacional de Habilitação variam de R$ 2 mil até quase R$ 5 mil.

Principais pontos da CNH sem autoescola.

A minuta do projeto estabelece o fim da exigência de carga horária mínima de 20 horas de aulas práticas, bem como das 45 horas de aulas teóricas presenciais.
Dessa forma, o candidato poderá estudar o conteúdo das provas nas autoescolas ou de forma autônoma, por meio de ensino à distância (EAD) por empresas credenciadas. Ou ainda com material digital disponibilizado pela própria Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).

Além disso, as aulas práticas seguirão sendo oferecidas pelas autoescolas, mas o candidato terá a opção de contratar um instrutor credenciado pelo Detran. Com as medidas, a estimativa é de que o valor para tirar a CNH baixe para cerca de R$ 700.

“Hoje, os altos custos e a burocracia impedem milhões de pessoas de ter a habilitação. (Aproximadamente) 20 milhões de brasileiros dirigem sem carteira porque o modelo atual é excludente, caro e demorado demais”, defendeu o ministro dos Transportes, Renan Filho, em postagem nas redes sociais.

Conforme dados do Ministério dos Transportes, 45% dos proprietários de motocicletas e outros veículos de duas rodas pilotam atualmente sem CNH. Já na categoria B, de veículos de passeio, 39% dos condutores dirigem sem Habilitação.

Fonte: Estadão.

Depois de oito anos sem passar por um amplo trabalho de manutenção e recuperação, os cinco cemitérios públicos de Parnamirim receberam a devida atenção e cuidado agora na gestão Nilda. Pela primeira vez, todos eles receberam placas de identificação e sinalização. Além disso, a gestão reativou o Centro Municipal de Velório, no Cemitério Parque, reformou salas administrativas, tudo para acolher e humanizar os serviços.

As equipes da prefeitura intensificaram os trabalhos nos últimos dias em virtude do Dia de Finados com os serviços de varrição, capinação, pintura, reparos na iluminação, limpeza das áreas externas e internas, bem como foi implementado o paisagismo e jardinagem no Cemitério Parque, em Nova Esperança. Para o próximo domingo (2), a expectativa é que mais de 10 mil pessoas passem pelos cemitérios públicos da cidade. O público terá a disposição estrutura de tendas, banheiros e cadeiras. Os cemitérios ficarão abertos das 5 às 21h.

A prefeita Nilda destacou a importância do trabalho e o cuidado com os espaços públicos: “Nosso compromisso é oferecer à população de Parnamirim um ambiente digno e bem cuidado para que as famílias possam prestar suas homenagens com respeito e tranquilidade. Há muitos anos esses locais não recebiam uma atenção tão completa, e fizemos questão de mudar essa realidade, garantindo mais conforto, limpeza e segurança para todos neste Dia de Finados”, afirmou a gestora.

A maior ameaça à nossa soberania começa dentro de casa. O poder das facções não se limita mais ao tráfico de drogas — ele infiltra-se na política, nas licitações, nas eleições, no judiciário, nos postos de combustíveis e até nas bebidas que consumimos. O poder paralelo não para de crescer e o Brasil precisava reagir.

Por isso, é louvável assistir uma operação dessa magnitude. O Estado, enfim, reagindo com estrutura e coordenação. — Mas já começam as críticas contra a operação.

A mídia, as ONGs e todos aqueles que questionam o número de mortos deveriam, ao menos, propor uma alternativa. Como enfrentar facções que possuem armamento de guerra, impõem toque de recolher e desafiam o Estado diariamente? Uma nação ajoelhada diante do crime precisa decidir se quer se levantar — e, quando finalmente o faz, não pode ser condenada por reagir.

A operação conjunta do BOPE, CORE e Polícia Civil do Rio de Janeiro, realizada nesta terça-feira (28), já é considerada a maior desde 2021. O saldo até as 16h30 é expressivo: 60 criminosos mortos, 2 policiais civis e 2 militares caídos em combate, além de 10 baleados — entre eles um delegado, um policial do BOPE e três civis inocentes. Foram 81 presos, 76 fuzis apreendidos e uma grande quantidade de drogas.

A ofensiva ocorreu nos Complexos da Penha e do Alemão, redutos do Comando Vermelho, e envolveu 2.500 agentes. Em retaliação, traficantes interditaram vias, lançaram granadas por drones e espalharam o terror em bairros vizinhos. Escolas suspenderam as aulas, empresas liberaram funcionários e o transporte público foi parcialmente paralisado.

A operação prova que ações coordenadas de alto impacto são possíveis. O desafio agora é transformar esse êxito pontual em estratégia permanente: repressão inteligente, presença do Estado e políticas de longo prazo que ataquem as causas da violência.

— Ainda não vencemos a guerra. Apenas uma batalha.